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CKD氣缸活塞潤滑的解決方案

點擊次數：1191 發布時間：2020-02-12

　　活塞是氣缸的加壓部分。設置有活塞密封環，以防止左右活塞腔相互引導氣體。活塞上的耐磨環可以改善氣缸的方向性，減少活塞密封環的磨損并降低摩擦阻力。耐磨環一般采用聚氨酯，聚四氟乙烯，布料合成樹脂等材料。活塞的寬度取決于密封環的大小和所需滑動部分的長度。滑動部分過短，容易造成早期磨損和卡紙。

　　氣缸內部和外部的泄漏基本上是由于活塞桿安裝偏心，潤滑油不足，密封圈和密封圈的磨損或損壞，氣缸中的雜質和活塞桿疤痕引起的。因此，當氣缸發生內部和外部泄漏時，應調整活塞桿的中心，以確保活塞桿和氣缸的同心度。并經常檢查油霧裝置是否工作正常，以確保氣缸潤滑良好；如果鋼瓶中有雜質，應及時清除；活塞密封圈上有傷痕時，應及時更換，當密封圈和密封圈磨損或密封圈損壞時，應及時更換。

　　活塞環和氣缸壁之間的接觸非常小，因此應該精確地潤滑活塞環和氣缸壁之間。70％的磨損發生在邊界摩擦和混合摩擦中，即在摩擦的啟動過程中，當零件之間的密封件和氣缸壁充滿潤滑劑時，會形成混合摩擦，此時隨著速度的增加，摩擦系數也迅速減小。當活塞速度達到一定值時，形成有效的潤滑膜以實現流體潤滑。潤滑是飛濺的，但是多余的油會通過活塞環刮掉。另外，氣缸珩磨將在汽缸套表面上形成許多細小凹坑以儲存油，這有利于潤滑。

　　對于氣動元件，為了獲得長壽命的潤滑，必須滿足潤滑脂的稠度和基礎油的粘度，這不僅可以實現低摩擦系數，而且具有良好的輔助密封效果；優異的附著力，良好的相容性和橡膠潤濕性；具有良好的潤滑性能，減少磨損。

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